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Accensione a rotore interno MHR TEAM per moto 50 cc

5515003

427,00 €
-10%
384,30 €

Il prodotto è DISPONIBILE.

Descrizione

L'accensione MHR Team è una novità assoluta!!!

Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari, con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o ? 2°).

Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.

Siamo intervenuti radicalmente sulla centralina, creando due nuove gamme di accensioni a rotore interno: MHR e MHR Team.

Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS : questo per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!

La gamma MHR è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile.

La gamma MHR Team è dotata di centralina ad anticipo variabile con 3 trimmer:

  • il primo (MAPS)per determinare la selezione della mappa di anticipo
  • il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o ? 2°
  • il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)

È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:

  • 2 per motori 4t anticipo variabile
  • 5 per motori 2t anticipo variabile
  • 1 con anticipo fisso

Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.

 

Dati tecnici

Centralina

Centralina ad anticipo variabile dotata di 3 trimmer:

  • trimmer MAPS: selezione mappa di anticipo
  • trimmer OFFSET: spostamento mappa selezionata + o ? 2°
  • trimmer LIM: variazione intervento limitatore di giri (16 posizioni possibili)

8 mappature preimpostate:

  • 2 per motori 4t anticipo variabile
  • 5 per motori 2t anticipo variabile
  • 1 con anticipo fisso

 

  • Sistema basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS (milioni di istruzioni per secondo).
  • Riduzione dei tempi di calcolo, migliore precisione e stabilità dell'attuazione dell'anticipo.
  • Architettura hardware con miglioramento dell'immunità ai disturbi.
  • Cablaggio con classe di temperatura 105°C.
  • Commutatore per compensazione errore di calettamento volano di +- 2° con discretizzazione di 0,5°
  • Otto tabelle di anticipo selezionabili tramite commutatore esterno.
  • Vettore tabelle anticipo composto da 24 breakpoint a interpolazione lineare.
  • Gestione del fuorigiri tramite commutatore esterno da 16 posizioni.
  • Soft cut per un intervento graduale del limitatore.
  • 15 posizioni di regolazione limitatore da 11.500 a 14.300 con step di 200 RPM, più una posizione per esclusione limitatore.

 

Bobina alta tensione

  • Scarica capacitiva.
  • Altissimo rendimento.
  • Tensione di scarica costante di 30.000 volt fino a 20.000 giri/min.

 

Gruppo rotore-statore

  • Rotore interno di minime dimensioni (Ø 58 mm) e peso.
  • Rotore a magneti permanenti per alte prestazioni.
  • Massimo rendimento.

 

ATTENZIONE : con questo tipo di accensione l'impianto elettrico del veicolo viene escluso.

 

Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio

Marche e Modelli

Accensione a rotore interno MHR TEAM per moto 50 cc

Marca Modello
APRILIA APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA RX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA RX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA SX 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA SX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
APRILIA APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BETA BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BETA BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BETA BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
BETA BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI GPR NUDE 50 2T LC <-2005 (EBS050)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI GPR RACING 50 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004->2005 (EBS050)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI GPR R 50 2T LC euro 2 2012->
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI Senda X-TREME SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
FANTIC FANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
GILERA GILERA GSM H@K 50 2T LC (DERBI EBE050)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
GILERA GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
HM HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
HM HM CRE SIX Comp. 50 ie 2T LC 2013-> (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
HM HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
HUSQVARNA HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MALAGUTI MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
MBK MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
PEUGEOT PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
PEUGEOT PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
PEUGEOT PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
RIEJU RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI Senda X-TREME R 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
SHERCO SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI Senda LIMITED SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
DERBI DERBI Senda RACING SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO
YAMAHA YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
ESCLUDE L’IMPIANTO ELETTRICO

Accessori

Accensione a rotore interno MHR TEAM per moto 50 cc

Codice Descrizione Prezzo
2215447B Cavo massa MHR Team completo Ø 5x300 mm per accensione a rotore interno Malossi 28,94 €
5517650 Volano d'inerzia per accensione a rotore interno (gr.201)
OPZIONAL
56,06 €